中山４角先頭武豊騎手批判にもの申す！

武豊騎手批判にもの申す！

このところの武豊騎手の騎乗が随分と批判を受けているようですが、今

回はそのことについて触れてみたいと思います。

まずは皐月賞のアドマイヤオーラについて

弥生賞を先行して勝利した同馬。この時が１４頭立ての３枠４番、つま

り内枠です。レース後の武騎手も“１角までは前につける気持ちで”、

“意識して早めの競馬をした”などとコメントしているように、内枠を

念頭に置いた騎乗だったことが分かります。内枠だから意識して位置を

取りにいき、結果それがうまくいったわけです。

対照的に皐月賞では１８頭立ての７枠１５番と外枠でした。この時はゲ

ートの出がもうひとつだったこともあって結果的に後方でフサイチホウ

オーをマークする形になりましたが、この時の位置取りについて後から

非難される事自体がおかしいのです。

１８頭の馬がいたら、皆が皆、良い位置を取りたいと思うわけですから

その中で良い位置を確保する事は当然容易なことではありません。

弥生賞で良い位置を取れたからといって、皐月賞でも同じような位置が

取れるとは限らない。

位置を取るという事は、そんなに簡単な事ではないんです。

そんな中で外枠の馬が勝とうと思ったらどうするのが良いでしょう？

答えは大きく分けて２つ。

思いっきり出していくか、後方に下げて末脚勝負に賭けるか、です。

前者の最たる例が皐月賞のヴィクトリーです。

ただあんな勝ち方が出来るのはヴィクトリーの能力の高さあってのも

のと言えなくもないですが・・・。

基本的には余程スピードが抜けている馬でないと厳しいでしょうね。

よって皐月賞で後者を選んだ武騎手の騎乗は、勝ちを意識するなら当然

のことなのです。

弱気に下げたのではなく、勝つ為に下げたのです。

今回の状況で前者を選んでいたら、先団に取りつくまでにまずひと脚使

わされますし、道中のロスも避けられません。

下手をしたら外を４つ回らされていましたよ。

末を無くしてしまうのは目に見えていますね。

一番人気でそんなリスキーな乗り方する方が、よっぽど無茶なことでは

ないでしょうか？

直線で多少モタつく場面もあり、３３秒９というＮｏ．１タイの上がり

を使いながらも結果的に届かずの４着でしたが、この乗り方しかなかっ

たように思います。

ＱエリザベスⅡ世Ｃのアドマイヤムーンについて

１０頭立ての１０番枠ということで、この時もゲートは外枠。

前記のアドマイヤオーラと同じような事が言えるでしょうね。

ただ、条件はアドマイヤムーンの方が厳しかったかもしれません。

まずはこのレースを迎えるにあたって、それまでしてあった仮柵が外さ

れた事。

当然内の馬場が良いわけですから、そこを通れた馬が有利になります。

事実勝った馬は内で楽してましたからね。

次に、舞台となったシャティン競馬場の２０００ｍというコースの形状

です。

スタートしてからすぐコーナー、という形状はアドマイヤムーンにとっ

てはさぞかし不利に働いたことでしょう。

正確な数値は分かりませんが、スタートしてから２０秒前後で最初のコ

ーナーまで到達してしましたから、距離にして３００ｍちょっとくらい

でしょうか。

スタートは悪くはなかったアドマイヤムーンですが、あのままの位置で

いれば、やはりロスは避けられず、３着もあったかどうか分かりませ

ん。

武騎手とアドマイヤムーンも、もちろん一流の騎手と馬ですが、海外の

騎手と馬も一流揃いですから一番人気の馬に楽な競馬をさせるとは思え

ませんしね。

アドマイヤオーラの時と同様、勝つ為には一旦下げて、末脚に賭けるし

かなかったわけです。

ここまでテーマにしてきた枠順による有利、不利ですが、競馬におい

ていかに枠順が大事かと思わせてくれる話があります。

ある外国のメディアでは例え有力馬であっても外枠に入った時点で、レ

ース前にもかかわらず、“お前のとこの馬、今回は残念だっ

たな”などと、関係者に対して言うことがあるようです。

これは極端な例であって、外枠の馬でも勝つ時は勝ちますが、相対的に

見るときつい競馬を強いられる事が多いということでしょうね。

日本のように、外枠の馬でも印がバンバン打たれる国というのは稀なの

かもしれません。

次回、安田記念での騎乗についても回顧していきます。

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